KAMU İHALE KURULU KARARI
Toplantı No
Gündem No
Karar Tarihi
Karar No
: 2015/040
: 77
: 01.07.2015
: 2015/UH.I-1876
2) İdari şartnamenin 7.5.2’nci maddesinde yer alan “A Tipi Çöp Kamyonu, en az 15
m3 çöp taşıma kapasiteli, en az 2 m3 hacminde çöp yükleme yeri olan arka kepçe kapasitesine
sahip, en az 250 hp gücünde şaseye monte edilmiş, EN 1501 standartlarında imal edilmiş,
seyir halinde sıkıştırma yapabilen (hidromekanik sıkıştırmalı, miktarı 3 adet;
B Tipi Çöp Kamyonu, en az 15 m3 çöp taşıma kapasiteli, En az 2 m3 hacminde çöp
yükleme yeri olan arka kepçe kapasitesine sahip, En az 250 hp gücünde şaseye monte edilmiş
hidrolik sıkıştırmalı, miktarı 3 adet” düzenlemesi ile A tipi ve B tipi kamyonların iki farklı
araçmış gibi düzenlendiği, ancak bakıldığında iki araçta da en az 15 m3 çöp taşıma kapasiteli
olma, en az 2 m3 hacminde çöp yükleme yeri olma, arka kepçe kapasitesine sahip olma
özelliklerinin arandığı, aralarındaki farkın motor güçleri, EN 1501 standartlarında imal
edilmiş olması ve seyir halinde sıkıştırma yapabilmesi (hidromekanik sıkıştırmalı) olduğu, B
tipi çöp kamyonu için yapılan düzenleme ile iki gurup araç birleştirilmesi gerekirken, ayrı ayrı
düzenlenerek rekabet ortamının engellendiği,
3) İdari şartnamenin 7.5.2’nci maddesinde isteklinin kendi malı olması istenen küçük
yol süpürme aracı için “En az 5 m3 atık kapasiteli, en az 160 hp motor gücünde, konveyör
bantlı vakum sistemine sahip, hidrostatik, çift direksiyonlu, 4 tekerden manevra kabiliyetli,
miktarı 2 adet” şeklinde düzenleme yapıldığı, burada istenen konveyör bantlı vakum
sistemine sahip olma özelliğinin “İSAL marka 6000 on the road model” ve “Dulevo marka
5000 model” araçlarda bulunduğu, fakat “İSAL marka 6000 on the road model” aracında çift
direksiyon sistemi ve 4 tekerden manevra kabiliyetinin bulunmadığı, dolasıyla burada yapılan
düzenlemenin “Dulevo marka 5000” model araca yönelik olduğu, bu düzenlemenin tek marka
ve modele yönelik düzenleme olduğu ve 4734 sayılı kanunun 5’inci ve 12’nci maddelerine
aykırı olduğu,
4) İdari şartnamenin 7.5.2’nci maddesinde isteklinin kendi malı olması istenen çok
amaçlı araç için “4 tekerden çekiş özelliğine sahip (4x4) taşıyıcı hidrostatik araç, En fazla 105
hp motor gücünde, Basınçlı yol yıkama ekipmanlı, Kar küreme ve tuz dağıtım sistemli, Kış
solüsyonu püskürtme sistemli, Trafik levhası ve bariyer yıkama sistemine sahip, Sağa, sola ve
arkaya doğru damperli” şeklinde düzenleme yapıldığı, bu aracın Doğuş Teks. ve Tem.
Makinaları Paz. San. ve Tic. Ltd. Şti. tarafından ithalatı yapılan Multicar marka M27 model
araç olduğu, bu düzenlemenin tek marka ve modele yönelik olduğu ve 4734 sayılı kanunun
5’inci ve 12’nci maddelerine aykırı olduğu,
5) İdari şartnamenin 7.5.2’nci maddesinde isteklinin kendi malı olması istenen yüksek
basınçlı yıkama aracı için “ % 100 elektrikli hizmet aracı, Araç Karayolları Trafik Tüzüğü’ne
uygun olarak imal edilmiş, operatör dahil en az 2 kişilik bir kabine sahip, tescil edilerek
Türkiye Cumhuriyeti Karayollarında plaka ile kullanılabilecek, AC tipi elektrikli motorlu, en
az 400 litre su taşıma kapasitesine sahip, minimum 100 bar basınç ile yüksek basınçlı yıkama
yapabilen, tüm yıkama ekipmanı elektrikli olan ve gücünü aracın akü gücünden temin eden”
şeklinde düzenleme yapıldığı, bu aracın Goupil marka araç olduğu, bu özelliklerde başka bir
aracın bulunmadığı, bu düzenlemenin 4734 sayılı kanunun 5’inci ve 12’nci maddelerine
aykırı olduğu,
6) İdari şartnamenin 7.5.2’nci maddesinde isteklinin kendi malı olması istenen
damperli kamyonun en fazla 295 hp gücünde olması şartının getirildiği, İdari şartname’deki
diğer bütün araçların motor güçleri ile ilgili yapılan düzenlemelerde “en az” hükmü var iken
bu araçtaki en fazla 295 hp motor gücü kısıtlamasının anlaşılamadığı, elinde daha güçlü bir
2