KAMU İHALE KURULU KARARI
Toplantı No
Gündem No
Karar Tarihi
Karar No
: 2015/036
: 20
: 03.06.2015
: 2015/UH.III-1538
olmasının katılım imkanını ve katılımcı sayısını artıracağı, piyasa şartlarında daha düşük
motor güçlerinde aynı kapasiteye sahip muadil araçlar bulunduğu, motor güçlerinin yüksek
olarak belirlenmesinin fazla akaryakıt tüketimine neden olacağı, bunun da idarenin fazla
bedeller ödemesine ve kamu kaynaklarının verimli kullanılamamasına neden olacağı,
2) İdari Şartname’nin 7.5.2’nci maddesinde “…En az 120 hp motor gücünde arıza
bakım ve tamir aracı en az 2012 model 2 adet…” düzenlemesinin yer aldığı, ancak arıza
bakım ve tamir aracının motor gücü ve model yılı verilmiş olmasına rağmen istenen aracın
hangi tipte ne tür bir araç (pick-up, açıkkasa, panelvan vs.) olacağının İdari Şartname’de ve
Teknik Şartname’de belirtilmediği,
3) Teknik Şartname’nin “Araç Cinsleri ve Özellikleri” başlıklı 6.1’inci maddesinin "13
M3 Kapasiteli Çöp Kamyonu” başlıklı 2’nci fıkrasında "13 M3 Kapasiteli 5 Adet Hidrolik
Sıkıştırmalı Çöp Kamyonu (Asgari 240 HP motor gücünde, (12-13) + 2,4 m3 kapasiteli
hidrolik sıkıştırmalı çöp kasalı, elektrikli (motordan bağımsız çalışabilen elektrik sistemli)
2012 model ve üzeri)" düzenlemesiyle 5 kamyonun ekipmanının elektrikli olmasının istendiği
ve sistemin motordan bağımsız olarak çalışabilen elektrikli sistem özelliğinde olması şartının
getirildiği, ancak sistemin elektrikle çalışabilmesi için gerekli olan elektrik gücünün jeneratör
vasıtasıyla mı sağlanacağı, yoksa ayrı bir batarya sisteminin mi olması gerektiği ile ilgili bir
ibarenin belirtilmediği, bu sebeple, istenilen elektrikli özellikli çöp kamyonunun
çalışmasından doğacak olan maliyetin hesaplanmasına imkan bulunmadığı,
4) Teknik Şartname’nin “Araç Cinsleri ve Özellikleri” başlıklı 6.1’inci maddesi "20
M3 Kapasiteli Çöp Kamyonu" başlıklı 3’üncü fıkrasında "En az 260 HP motor gücünde, 2012
model ve üzeri, 18 veya 20m3 çöp haznesine sahip hidrolik sıkıştırmalı çöp aracı"
düzenlemesinin yer aldığı, ancak, aracın kapasitesinin net olmayışının fiyat oluşturmayı
engellediği,
5) İdari Şartname’nin “Diğer giderler” başlıklı 25.3.4’üncü maddesinde "Çalışacak
olan araçların akaryakıt ihtiyacı ile tamir, bakım, onarım, yedek parça, amortisman, araç
sigorta araç muayeneleri v.b. giderler yüklenici tarafından karşılanacak olduğundan söz
konusu giderler araçların günlük teklif bedeline dahil edilecektir." denildiği, ancak, Teknik
Şartname’nin 25’inci maddesinde ise "02.10.2014 tarihli Resmi Gazete’de belirtilen hususlar
çerçevesinde hizmet alımı yapılarak çalıştırılacak araçlardan 3 adet binek araca ait yakıt
giderleri idaremize ait olup, diğer çalışacak olan araçların akaryakıt ihtiyacı ile tamir, bakım
onarım, yedek parça, amortisman, araç sigorta, karayolları trafik muayeneleri vb. giderleri
yüklenici tarafından karşılanacaktır." denildiği, İdari ve Teknik Şartname’nin araçların
akaryakıt giderleri konusunda birbiriyle uyuşmadığının görüldüğü, isteklilerin binek araçların
yakıtını öngörüp öngörmeyeceklerinin belli olmadığı,
6) İdari Şartname’nin “Malzeme giderleri” başlıklı 25.3.3’üncü maddesinde “1294
adet yazlık iş elbisesi, 1294 adet kışlık iş elbisesi, 647 çift yazlık işçi ayakkabısı, 647 çift kışlık
işçi ayakkabısı, 647 çift çizme, 647 adet ikaz yeleği, 647 adet astarlı yağmurluk, 7764 adet toz
maskesi, 647 adet iş şapkası, 7764 çift eldiven ve 647 adet yazlık tişört ile cadde ve sokak ile
pazar yerlerini yıkamada kullanılacak olan 10000-Kg temizlik malzemesi araçların günlük
teklif bedeline dahil edilecek olup, yüklenici firma tarafından karşılanacaktır.” denildiği,
ancak konteyner yıkama makinesi ve arazözlerin kullanacağı suyun kimin tarafından
karşılanacağı belirtilmediği için teklif fiyatın oluşturulması sırasında haksız rekabetin
doğmasına meydan verileceği,
2