KAMU İHALE KURULU KARARI
Toplantı No
Gündem No
Karar Tarihi
Karar No
: 2015/020
: 13
: 18.03.2015
: 2015/UY.III-830
belgelerine konu olan işlerde Comsa S.A firmasının yüklenici konumunda olduğu, alt
yüklenici olarak değerlendirilmesinin mevzuata uygun olmadığı, pilot ortak tarafından
sunulmuş olan iş deneyim belgelerinin tercümelerinin Türkiye’de Ankara 17. Noterliği’nde
yemin tutanağı Noterlik Kanunu Yönetmeliği’nin 96’ncı maddesi uyarınca saklanmış olan, bir
yeminli tercüman tarafından yapıldığı, pilot ortak tarafından sunulmuş olan apostil tasdik
şerhi taşıyan iş deneyim belgelerinin Anayasa’nın 90’ıncı maddesine istinaden Türkiye’de
resmi belge niteliğini haiz olduğunun açık olması sebebiyle Yapım İşleri İhaleleri Uygulama
Yönetmeliği’nin 31’inci maddesine uygun bulunduğunun ve ön yeterlik başvurularının
değerlendirme dışı bırakılmasının mevzuata uygun olmadığının belirtildiği, idarenin
29.12.2014 tarihli kararı ile şikâyet başvurularının reddedildiği, ancak aşağıda belirtilen
gerekçelerle alınan kararın mevzuata uygun olmadığı;
a) Ön yeterlik başvurusunda İş Ortaklığı’nın pilot ortağı tarafından sunulan iş deneyim
belgelerine konu olan işlerde Comsa S.A firmasının ana yüklenici konumunda olduğu, alt
yüklenici olarak değerlendirilmesinin mevzuata uygun olmadığı, Yapım İşleri İhaleleri
Uygulama Yönetmeliği’nin 39/16’ncı maddesinde iş deneyim belgeleri ile ilgili olarak
“…yurt dışında gerçekleştirilen işlerle ilgili olarak, iş deneyimini tevsik için, o ülke
mevzuatına göre, iş sahibinin adı veya unvanı, işin yapıldığı yer ve niteliği, yüklenicinin,
ilgisine göre fiilen denetleme veya yönetme faaliyetlerinde bulunanların adı veya unvanı,
sözleşme bedeli ve tarihi ile işin bitim tarihini içerecek şekilde düzenlenmiş belgenin
sunulması gereklidir.” hükmünün bulunduğu, pilot ortak Comsa Altyapı İnş. ve Taah. Müh.
Nak. Çevre Tem. İth. İhr. San. ve Tic. Ltd. Şti. tarafından şirketin %99 hissesine sahip ortağı
olan Comsa S.A’nın yurtdışında gerçekleştirilmiş işlere ait olan “Malaga Metrosu 1 ve 2.
Hattı” işine ilişkin iş deneyim belgesinin İdari Şartname’nin 7.9.1.1’inci maddesine istinaden
ve “Murcia Tramvayı 1. Hattı” işine ilişkin iş deneyim belgesinin aynı İdari Şartname’nin
7.5.1’inci maddesine istinaden sunulduğu, söz konusu belgelerin işin yapıldığı ülke olan
İspanya mevzuatına uygun olarak iş sahibinin adı veya unvanı, işin yapıldığı yer ve niteliği,
yüklenicinin unvanı, sözleşme bedeli ve tarihi ile işin bitim tarihini içerecek şekilde
düzenlendiği ve yürürlükte olan mevzuatta öngörülen tüm şartları karşıladığı, idarenin
10.12.2014 tarihli kararında söz konusu işlerde Comsa S.A’nın alt yüklenici konumunda
olduğu, iş deneyim belgelerinin ana yüklenici tarafından verildiği, işin yapımını veren kurum
ya da kuruluşça onaylanmadığının ileri sürüldüğü, “Murcia Tramvayı 1. Hattı” işinde iş
deneyim belgesini düzenleyen makam olan Murcia Tramvayı imtiyaz sahibi şirketin işveren
sıfatını haiz olduğu, Comsa S.A firmasının %50 paya sahip olduğu, Comsa S.A ve FCC
Construction S.A şirketleri tarafından oluşturulan geçici birlik yani Ortak Girişimde ana
yüklenici konumunda olduğunun açık olduğu, aynı şekilde “Malaga Metrosu 1 ve 2. Hattı”
işine ilişkin Comsa S.A firmasının %15 paya sahip olduğu Ute Metro Malaga Geçici Şirketler
Birliği yani Ortak Girişimi’nin ana yüklenici konumunda olduğu, bu çerçevede işin denetim
ve kontrolünün işveren tarafından yapılmış olmasının Comsa S.A’nın alt yüklenici olduğu
anlamına gelmediği, bu belgeden Ute Metro Malaga Geçici Şirketler Birliği’nin ana yüklenici
konumunda olduğunun açık olduğu, söz konusu belgelerin düzenlemeye yetkili makam
tarafından işin ifasında ana yüklenici sıfatıyla görev almış olması sebebiyle verildiği, yurt
dışında gerçekleştirilen işlere ait iş deneyim belgelerinin o ülke mevzuatına göre
düzenlenmesi gerektiği,
b) Pilot ortak tarafından sunulan iş deneyim belgelerinin tercümelerinin Türkiye’deki
bir yeminli tercüman tarafından yapıldığı, İdari Şartname’nin 7.5.1’inci maddesine istinaden
sunulan “Murcia Tramvayı 1. Hattı” işine ilişkin iş deneyim belgesinin yabancı dilde
2